Vận chuyển hàng đi mỹ

​Gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển là phương thức vận chuyển hàng hóa thông qua các tuyến đường biển, sử dụng tàu container hoặc tàu rời để chuyến hàng từ cảng xuất khẩu đến cảng đích trên toàn thế giới. Phương thức này thích hợp với các mặt hàng có kích thước lớn, trọng lượng nặng hoặc lượng hàng lớn cần vận chuyển trong một khối lượng lớn.

Giới thiệu dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển

Gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển mang lại lợi ích vượt trội về mặt chi phí và khả năng vận chuyển khối lượng lớn, làm mạnh mẽ hơn các mối quan hệ thương mại quốc tế. Đặc biệt trong bối cảnh kinh tế toàn cầu ngày càng mở rộng, phương thức này còn giúp các doanh nghiệp giảm thiểu chi phí vận chuyển, nâng cao hiệu quả kinh doanh và mở rộng thị trường một cách nhanh chóng hơn.

Vận chuyển đường biển đóng vai trò trung tâm trong hệ sinh thái thương mại toàn cầu. Nhờ khả năng vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn với chi phí thấp, ngành biển góp phần giảm giá thành sản phẩm, thúc đẩy giá trị xuất nhập khẩu và nâng cao khả năng cạnh tranh của các mặt hàng xuất khẩu. Đặc biệt đối với các mặt hàng như nguyên liệu thô, máy móc, thiết bị công nghiệp, hay hàng hóa cồng kềnh, đường biển là lựa chọn tối ưu nhất để đảm bảo tiến độ và an toàn.

Hơn nữa, vận chuyển trên tuyến đường biển còn giúp các quốc gia mở rộng thị trường, kết nối các vùng sản xuất xa xôi, phụ thuộc vào các trung tâm phân phối lớn. Nó góp phần giữ vững chuỗi cung ứng toàn cầu trong những thời điểm khó khăn như dịch bệnh, thảm họa thiên nhiên hay các xung đột chính trị. Đó chính là nền tảng giúp các doanh nghiệp tối đa hóa lợi ích, giảm thiểu rủi ro và mở rộng quy mô hoạt động kinh doanh của mình.

Tham khảo: Gửi hàng đi Mỹ giá rẻ

Bảng giá gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển​

Chi phí vận tải biển luôn có sự biến động tùy thuộc vào mùa vụ, hãng tàu và tuyến đường. Dưới đây là bảng giá cước tham khảo mới nhất dành cho bạn:

A. Bảng giá cước hàng lẻ LCL & Gói Door-to-Door (Tham khảo)

Quy chuẩn quy đổi thể tích thông thường: 1CBM= 250kg - 300\kg.

Bảng giá hàng nguyên Container (FCL - Cảng đến Cảng)

Các khoản phụ phí đi kèm cần lưu ý: Nếu không sử dụng dịch vụ Door-to-Door trọn gói, bạn cần tính thêm Local Charges tại cảng hai đầu (phí THC, Bill, CFS, seal khoảng $50 – $150/lô), phí mở tờ khai hải quan, phí hun trùng và thuế nhập khẩu tại quốc gia đến do người nhận thanh toán.

Quy trình gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển

Để lô hàng xuất ngoại diễn ra suôn sẻ, quy trình tiêu chuẩn được thực hiện qua các bước sau:

• Kê khai và Khảo sát thông tin: Cung cấp chi tiết tên hàng, trọng lượng, kích thước (Dài x Rộng x Cao) và địa điểm giao nhận để nhận phương án báo giá tối ưu.

• Đóng gói chuẩn quốc tế (Sea-worthy Packaging): Hàng đi biển chịu tác động sóng gió, độ ẩm cao và lực va đập dập dềnh. Cần đóng vào thùng carton dày (5-7 lớp), quấn màng PE chống ẩm, bọc xốp bóng khí. Đối với hàng nặng, dễ vỡ hoặc đồ nội thất, bắt buộc phải đóng kiện gỗ chắc chắn.

• Xử lý kỹ thuật (Hun trùng - Fumigation): Các kiện hàng sử dụng pallet gỗ hoặc thùng gỗ khi xuất khẩu sang các thị trường khắt khe như Mỹ, Úc, EU bắt buộc phải được hun trùng khử khuẩn và đóng dấu mộc quốc tế (ISPM 15).

• Hoàn thiện chứng từ & Thông quan: Chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ pháp lý để thông quan xuất khẩu tại cảng đi và nhập khẩu tại cảng đến.

• Bốc xếp lên tàu và Vận chuyển: Hàng được đưa ra cảng, xếp vào container hoặc tàu chuyến và khởi hành theo lịch trình hàng hải.

Tham khảo: Gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển

Quy định hải quan gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển

Khi thực hiện các giao dịch vận tải biển quốc tế, bạn cần tuân thủ nghiêm ngặt các khung pháp lý sau:

• Bộ chứng từ bắt buộc:

  • Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice).

  • Phiếu đóng gói chi tiết (Packing List).

  • Vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L).

  • Chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin - C/O) và các giấy phép chuyên ngành đặc thù (Ví dụ: Giấy chứng nhận FDA nếu gửi thực phẩm, mỹ phẩm đi Mỹ; giấy phép kiểm dịch động thực vật).

• Quy định về hàng hóa cấm vận chuyển: Tuyệt đối không gửi các mặt hàng nằm trong danh mục cấm xuất nhập khẩu của Việt Nam và quốc gia đến (chất cháy nổ, hóa chất nguy hiểm, vũ khí, hàng vi phạm sở hữu trí tuệ/hàng nhái thương hiệu, thực phẩm tươi sống chứa thịt/trứng/sữa chưa qua xử lý kiểm dịch).

Các phương thức gửi hàng hóa bằng đường biển

Vận chuyển nguyên container (FCL): FCL (Full Container Load) là hình thức vận tải trong đó toàn bộ container là của riêng một chủ hàng, phù hợp với các lô hàng lớn, nặng hoặc đòi hỏi bảo mật, riêng tư cao. Hàng hóa sẽ được đóng gói kỹ lưỡng, kiểm tra chất lượng và đảm bảo an toàn trước khi vận chuyển, giúp hạn chế tối đa các rủi ro liên quan đến đổ vỡ, thất thoát hoặc triệu chứng rò rỉ hàng hóa.

Ưu điểm của FCL là khả năng kiểm soát hàng hóa chặt chẽ, thời gian vận chuyển linh hoạt, không phải chờ đợi ghép hàng, giảm thiểu khả năng bị nhiễm chéo hoặc hư hỏng từ các lô hàng khác. Đây chính là lựa chọn phổ biến của các doanh nghiệp lớn, ngành công nghiệp nặng hoặc những lô hàng cần bảo vệ đặc biệt.

Ghép chung hàng (LCL) tại kho CFS: LCL (Less than Container Load) dành cho các hàng nhỏ, số lượng ít hoặc vừa đủ để vận chuyển trong một phần của container. Các chủ hàng sẽ gom chung hàng trong một container, chia sẻ chi phí, phù hợp cho các doanh nghiệp nhỏ, thương hiệu mới hoặc các lô hàng nhỏ lẻ trong hệ thống logistics quốc tế.

Ưu điểm của LCL là tiết kiệm chi phí, phù hợp với nhu cầu vận chuyển không quá lớn, giúp doanh nghiệp dễ dàng mở rộng thị trường mà không cần đầu tư lớn vào kho bãi hoặc container riêng biệt. Tuy nhiên, cần chú ý đến quy trình đóng gói, nhãn mác rõ ràng để tránh nhầm lẫn trong quá trình vận chuyển chung.

Vận chuyển nguyên tàu (Bulk): Vận chuyển hàng rời, không đóng trong container như quặng sắt, than đá, dầu thô hay các nguyên liệu thô khác. Đây là hình thức vận tải đặc thù, yêu cầu tàu chuyên dụng có khoang chứa lớn để chứa hàng hóa dạng rời, phù hợp cho các mặt hàng không thể đóng gói như dễ vỡ hoặc có tính ăn mòn cao.

Vận tải rời là lựa chọn tối ưu cho các ngành khai thác mỏ, chế biến ngành xi măng hay các khoáng sản, giúp giảm thiểu chi phí đóng gói, xử lý hàng hóa nhanh chóng và phù hợp với nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn, số lượng lớn trong thời gian ngắn

Thời gian gửi hàng hóa qua đường biển đi nước ngoài

Gửi hàng đi Châu Á bằng đường biển khoảng 5-14 ngày

Với các tuyến gửi hàng bằng đường biển đi Trung Quốc, Singapore, Hàn Quốc, Nhật Bản, thời gian dự kiến chỉ từ 5 đến 14 ngày. Các tuyến này thường có tần suất cao, vận hành liên tục, phù hợp cho các lô hàng nhanh, phục vụ nhu cầu phục vụ sản xuất, kinh doanh trong khu vực.

Thời gian ngắn và linh hoạt này giúp doanh nghiệp nhanh chóng đáp ứng nhu cầu thị trường nội khu hoặc trung tâm phân phối lớn trong khu vực, giảm chi phí tồn kho, tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Long Hưng Phát cung cấp các dịch vụ vận chuyển nhanh, uy tín, phù hợp với yêu cầu của từng khách hàng.

Gửi hàng đi Châu Âu bằng đường biển khoảng 30-45 ngày

Với các tuyến đi châu Âu, thời gian vận chuyển sẽ dài hơn, khoảng từ 30 đến 45 ngày tùy theo hành trình, cảng trung chuyển và các quy định về thủ tục. Các tuyến này thường đi qua các vùng biển lớn, dọc theo tuyến Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương rồi sau đó đi qua kênh đào, phần lớn qua trung tâm vận hành tại các cảng lớn như Rotterdam, Hamburg, hoặc các cảng ở Bắc Âu.

Khách hàng cần dự trù kế hoạch vận chuyển phù hợp để đảm bảo hàng đến đúng thời điểm theo yêu cầu. Dịch vụ của Long Hưng Phát luôn chú trọng vào khả năng điều phối, theo dõi sát sao hành trình, giúp khách hàng yên tâm trong quá trình vận chuyển dài hạn này.

Thời gian tới các khu vực khác như Châu Phi, Nam Mỹ

Với các tuyến vận chuyển tới châu Phi hoặc Nam Mỹ, thời gian vận chuyển thường dài hơn, do địa lý xa xôi, tuyến đường phức tạp hoặc yêu cầu trung chuyển qua các cảng trung gian. Thời gian trung bình có thể từ 40 đến 60 ngày hoặc lâu hơn, tùy theo tuyến đường cụ thể, điều kiện thời tiết và khả năng thủ tục tại các cảng trung chuyển.

Khách hàng cần lên kế hoạch về mặt thời gian, dự trù ngân sách linh hoạt để đối phó với các phát sinh trong quá trình vận chuyển. Các công ty vận tải quốc tế như Long Hưng Phát luôn nỗ lực tối ưu hóa lịch trình, nâng cao dịch vụ để giảm thiểu tối đa thời gian vận chuyển và cung cấp các giải pháp vận chuyển phù hợp cho từng nhu cầu khách hàng.

Tham khảo: Bảng giá gửi hàng đi Canada

Yếu tố ảnh hưởng gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển

Lịch trình và tần suất các chuyến tàu: Lịch trình các chuyến tàu thường xuyên, đều đặn là yếu tố quan trọng giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm thiểu tình trạng chờ đợi hoặc trễ lịch trình. Các công ty vận tải lớn như Long Hưng Phát hợp tác với nhiều hãng tàu có hệ thống tàu chạy thường xuyên, linh hoạt, giúp khách hàng chủ động trong việc lên kế hoạch vận chuyển phù hợp với lịch trình của mình.

Điều kiện thời tiết và gió mùa, bão biển: Thời tiết chính là yếu tố quan trọng tác động trực tiếp đến quá trình vận chuyển đường biển. Gió mùa, bão, mưa to, sóng lớn… có thể gây chậm trễ, thậm chí khiến tàu phải chuyển hướng hoặc tạm dừng hoạt động để đảm bảo an toàn cho hàng hóa và thuyền viên. Các hãng tàu đều có hệ thống dự báo khí hậu chính xác, cập nhật liên tục để điều chỉnh lịch trình phù hợp, đảm bảo an toàn trong mọi tình huống.

Quá trình kiểm tra và thông quan tại cảng xuất/nhập: Quá trình kiểm tra, kiểm dịch và thủ tục thông quan tại cảng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển. Trong quá trình này, các cơ quan chức năng sẽ kiểm tra giấy tờ, kiểm soát hàng hóa để đảm bảo đúng quy định của pháp luật, đặc biệt là các mặt hàng dễ gây nguy hiểm hoặc yêu cầu kiểm dịch đặc thù. Một quy trình rõ ràng, thuận tiện sẽ giúp giảm thiểu thời gian trì hoãn, đảm bảo hàng hóa được xuất nhập đúng hạn ký kết.

Tắc nghẽn tại các cảng lớn hoặc thiếu nhân lực: Trong bối cảnh tăng trưởng thương mại quốc tế, các cảng biển lớn thường xuyên đối mặt với tình trạng tắc nghẽn do lượng hàng quá tải hoặc thiếu nhân lực xử lý kịp thời. Điều này không chỉ kéo dài thời gian giải phóng hàng mà còn gây ra các chi phí phát sinh như phí lưu kho, phí lưu bãi, ảnh hưởng lớn đến lịch trình giao hàng của khách.

Các hãng tàu và đơn vị logistics uy tín như Long Hưng Phát luôn cố gắng phối hợp chặt chẽ, tối ưu hóa lịch trình thiết hợp lý để giảm thiểu tình trạng này. Khách hàng cần chủ động liên hệ sớm và chuẩn bị giấy tờ đầy đủ để đẩy nhanh tiến trình bốc xếp, hạn chế tối đa ảnh hưởng tiêu cực của các yếu tố khách quan này đến kế hoạch vận chuyển.

Lưu ý khi gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển

• Tránh bẫy khai sai thông tin: Việc cố tình khai sai tên hàng hoặc giấu các mặt hàng hạn chế có thể khiến toàn bộ lô hàng bị hải quan nước sở tại tịch thu, tiêu hủy hoặc chịu mức phạt tiền cực kỳ lớn.

• Luôn mua bảo hiểm hàng hóa: Trải qua nhiều tuần lênh đênh trên biển, rủi ro thiên tai, bão biển hoặc va đập mạnh hoàn toàn có thể xảy ra. Chi phí bảo hiểm thường rất thấp (chỉ dao động từ 0.2% đến 0.5% giá trị hàng hóa) nhưng là tấm khiên bảo vệ tuyệt đối cho dòng vốn của bạn.

• Lựa chọn đơn vị forwarder uy tín: Hãy ưu tiên các đơn vị có kinh nghiệm lâu năm, minh bạch về chi phí phụ phí (Local Charges) để tránh tình trạng phát sinh chi phí ẩn khi hàng cập cảng đích.

Dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển mang lại nhiều lợi ích vượt trội như tiết kiệm chi phí, phù hợp với hàng cồng kềnh và nặng, đồng thời đảm bảo tính an toàn cao trong quá trình vận chuyển. Quá trình này tại Long Hưng Phát đòi hỏi khách hàng phải chuẩn bị kỹ lưỡng về giấy tờ, đóng gói đúng quy chuẩn, lựa chọn đối tác vận tải uy tín và nắm vững các yếu tố ảnh hưởng như thời tiết, lịch trình tàu, thủ tục hải quan để đảm bảo hàng hóa đến nơi đúng hạn, giảm thiểu rủi ro. Dù tuyến gửi hàng đi Mỹ, Canada, Châu Âu hay các châu lục khác có thể khác nhau về thời gian, nhưng tất cả đều cần sự phối hợp chặt chẽ giữa khách hàng và đơn vị vận chuyển để đạt hiệu quả tối ưu nhất.