Vận chuyển hàng đi mỹ

Gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển là giải pháp vận tải tối ưu chi phí dành cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, chủ shop kinh doanh và cá nhân có nhu cầu vận chuyển hàng số lượng lớn, hàng cồng kềnh hoặc hàng dự án. Nhờ vị trí địa lý thuận lợi và các tuyến tàu chạy thẳng (direct route) kết nối các cảng biển lớn của Việt Nam và Thái Lan, hình thức này giúp tiết kiệm 40% – 70% ngân sách so với đường hàng không mà vẫn duy trì lịch trình giao nhận ổn định từ 5 đến 7 ngày.

Phương thức gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển

Tùy theo khối lượng, thể tích hàng hóa và điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms), dịch vụ vận tải biển tuyến Việt – Thái được phân chia thành các phương thức chính sau:

• Vận chuyển hàng lẻ gom container (LCL - Less than Container Load): Dành cho các lô hàng có thể tích từ 1 CBM đến dưới 15 CBM hoặc kiện hàng đóng thùng carton từ 30 kg trở lên. Hàng hóa của nhiều chủ hàng được gom chung vào một container tại kho hàng lẻ (CFS) để tối ưu chi phí bốc xếp và cước tàu.

• Vận chuyển hàng nguyên container (FCL - Full Container Load): Áp dụng cho các doanh nghiệp xuất khẩu lô hàng khối lượng lớn, sử dụng trọn gói container 20 feet (chứa khoảng 28 – 30 CBM, tối đa 25 tấn) hoặc container 40 feet (chứa khoảng 60 – 65 CBM). Hàng được đóng trực tiếp tại kho của nhà máy, niêm phong kẹp chì (seal) từ cảng xuất phát đến cảng đích.

• Dịch vụ Giao nhận Tận nơi (Door-to-Door): Đơn vị logistics tiếp nhận hàng tại địa chỉ người gửi ở Việt Nam, xử lý toàn bộ thủ tục hải quan hai đầu, đóng thuế nhập khẩu và kéo hàng giao đến tận kho người nhận tại Bangkok hoặc các tỉnh thuộc Thái Lan.

• Dịch vụ Cảng đến Cảng (Port-to-Port): Phù hợp với các doanh nghiệp thương mại có sẵn bộ phận logistics tự làm thủ tục thông quan và xe kéo nội địa tại hai đầu bến cảng.

Bảng giá gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển?

Chi phí cước biển phân tách rõ ràng theo hai hình thức: trọn gói giao tận tay (Door to Door) và cước tàu bến bãi (Port to Port).

Cước Hàng Thùng Lẻ (Carton)

Áp dụng cho mặt hàng tiêu dùng thường, quần áo may mặc, phụ kiện, hàng mẫu đóng thùng carton.

Cước Hàng Gom Lẻ (LCL) & Container (FCL)

Lưu ý về chi phí: Cước biển Port-to-Port chưa bao gồm phụ phí địa phương hai đầu (Local Charges như THC, CFS, CIC, D/O, Seal) và thuế nhập khẩu tại Thái Lan.

Tham khảo: Gửi hàng đi Úc bằng đường biển

Yếu tố ảnh hưởng gửi hàng đi Thái Lan đường biển

Chi phí gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển rẻ hơn từ 30% - 50% so với đường bộ và rẻ hơn rất nhiều lần so với đường hàng không. Tuy nhiên, ngoài cước tàu biển (Ocean Freight - ví dụ mức giá cước tàu cho một container 20'DC hiện nay rất rẻ, có thời điểm chỉ khoảng $40 - $100/cont tùy tuyến), bạn bắt buộc phải thanh toán thêm các loại phụ phí tại cảng (Local Charges), bao gồm:

• Phí THC (Terminal Handling Charge): Phí xếp dỡ container tại cảng xuất và cảng nhập.

• Phí CFS (Container Freight Station): Phí kho bãi chuyên dụng (Chỉ áp dụng cho hàng lẻ LCL).

• Phí DO/Doc (Documentation Fee): Phí làm chứng từ, phát hành vận đơn.

• Phí niêm phong chì (Seal Fee): Mức phí khóa niêm phong container.

• Phí DDP/DDU: Nếu sử dụng dịch vụ Door-to-Door, sẽ có thêm các khoản phí đóng thuế nhập khẩu và VAT thay cho người nhận.

Thủ tục hải quan gửi hàng đi Thái Lan đường biển

Để lô hàng được thông quan xuất khẩu khỏi Việt Nam và nhập khẩu thuận lợi vào Thái Lan, doanh nghiệp cần chuẩn bị bộ chứng từ tiêu chuẩn bao gồm:

• Hợp đồng ngoại thương (Sales Contract).

• Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice).

• Phiếu đóng gói hàng hóa chi tiết (Packing List).

• Vận đơn đường biển (Bill of Lading).

• Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin - C/O) để được hưởng ưu đãi thuế quan tại Thái Lan.

• Lưu ý đặc biệt: Đối với các mặt hàng đồ nội thất, thủ công mỹ nghệ có nguồn gốc từ gỗ, bắt buộc phải có Giấy chứng nhận hun trùng (Fumigation Certificate).

Lưu ý đặc biệt: Đối với các mặt hàng làm từ gỗ (bàn ghế, đồ mỹ nghệ) hoặc đóng pallet gỗ, bắt buộc phải có Giấy chứng nhận hun trùng (Fumigation Certificate) để tránh bị hải quan Thái Lan từ chối nhập cảnh do quy định kiểm dịch thực vật.

Gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển tại Long Hưng Phát

Khi nói đến dịch vụ gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển, Long Hưng Phát là cái tên nổi bật trong ngành logistics. Chúng tôi cam kết mang lại cho khách hàng những dịch vụ vận chuyển chất lượng và hiệu quả nhất. Với hơn 17 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển quốc tế, chúng tôi hiểu rõ từng khía cạnh của quy trình gửi hàng và luôn sẵn sàng hỗ trợ quý khách từ A đến Z.

Long Hưng Phát Đối tác vận chuyển uy tín: Long Hưng Phát đã xây dựng được uy tín vững chắc trong lòng khách hàng nhờ vào chất lượng dịch vụ và sự tận tâm. Chúng tôi không ngừng cải tiến quy trình làm việc để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng. Cùng với việc hợp tác với nhiều hãng tàu lớn như MAERSK, OOCL, và COSCO, chúng tôi đảm bảo rằng hàng hóa của bạn sẽ được vận chuyển một cách nhanh chóng và an toàn nhất.

Kinh nghiệm lâu năm trong ngành logistics: Kinh nghiệm là yếu tố then chốt giúp Long Hưng Phát nổi bật trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa. Với hơn 17 năm hoạt động, chúng tôi đã xử lý hàng triệu lô hàng đến và đi từ Thái Lan. Nhờ đó, chúng tôi nắm vững mọi quy định và luật lệ liên quan đến xuất nhập khẩu hàng hóa, giúp cho quá trình vận chuyển diễn ra một cách suôn sẻ và không gặp trở ngại.

Tham khảo: Gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển

Quy định hải quan gửi hàng đi Thái Lan đường biển

Tuân thủ nghiêm ngặt các quy định thương mại và hải quan giúp lô hàng tránh nguy cơ bị xử phạt hành chính hoặc tái xuất:

Danh mục hàng hóa tiếp nhận vận chuyển:

• Hàng tiêu dùng, thời trang may mặc, phụ liệu dệt may, giày dép, túi xách.

• Vật liệu xây dựng, đồ gỗ nội thất, gạch men, đồ gốm sứ thủ công mỹ nghệ.

• Máy móc công nghiệp, thiết bị tự động hóa, linh kiện điện tử, dây cáp điện.

• Nông sản sấy khô, gia vị, thực phẩm chế biến đóng gói có đầy đủ nhãn mác.

Danh mục mặt hàng cấm và kiểm soát đặc biệt:

• Cấm tuyệt đối: Vũ khí, vật liệu cháy nổ, chất độc hại, hàng quốc cấm, văn hóa phẩm đồi trụy, động vật hoang dã thuộc phụ lục CITES.

• Hàng kiểm soát điều kiện: Thuốc tây, mỹ phẩm, thực phẩm tươi sống, chế phẩm sinh học bắt buộc phải có giấy phép chứng nhận chất lượng của Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Thái Lan (Thai FDA).

• Hóa chất, chất lỏng phải có bảng phân tích an toàn vật liệu (MSDS - Material Safety Data Sheet) đạt chuẩn IMDG để hãng tàu phê duyệt trước khi book chỗ.

Quy định về chứng từ xuất nhập khẩu:

• Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) và Phiếu đóng gói chi tiết (Packing List).

• Vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading - B/L): Có thể dùng Seaway Bill hoặc Original B/L.

• Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa C/O Form D: Chứng từ cốt lõi giúp hàng hóa xuất xứ từ Việt Nam được hưởng mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt 0% theo Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA).

Tham khảo: Bảng giá gửi hàng đi Mỹ

Quy trình gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển

​

Quy trình giao nhận và thông quan hàng hóa đường biển được chuẩn hóa qua 6 bước kiểm soát chất lượng:

• Tiếp nhận thông tin & Báo giá tối ưu. Chủ hàng cung cấp danh mục sản phẩm, bảng kê đóng gói (Packing List), hóa đơn thương mại (Invoice), kích thước các chiều và khối lượng kiện hàng. Nhân viên phân tích tính chất hàng để tư vấn lựa chọn đi ghép LCL hay nguyên container FCL nhằm tiết kiệm chi phí tối đa.

• Gom hàng & Đóng gói chuẩn hàng hải. Hàng hóa được đưa về kho CFS hoặc trung tâm logistics. Các kiện hàng cồng kềnh, dễ vỡ được đóng kiện gỗ pallet, chèn lót túi khí và quấn màng PE chống ẩm nước biển trước khi đóng hàng vào container.

• Khai báo hải quan xuất khẩu tại Việt Nam. Doanh nghiệp vận tải truyền tờ khai điện tử qua hệ thống VNACCS/VCIS, phối hợp mở tờ khai tại chi cục hải quan quản lý cảng (Cát Lái, Hải Phòng...), kiểm hóa thực tế (nếu rơi vào luồng Vàng hoặc luồng Đỏ) và hoàn thành thủ tục thanh lý container vào bãi xuất khẩu.

• Bốc xếp & Vận tải đường biển quốc tế. Container được cẩu lên tàu biển theo sơ đồ xếp dỡ (Stowage Plan). Hãng tàu cấp vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L). Hệ thống tiến hành định vị và cập nhật trạng thái di chuyển của tàu theo thời gian thực.

• Làm thủ tục thông quan nhập khẩu tại Thái Lan. Khi tàu cập cảng Bangkok hoặc Laem Chabang, đại lý tiếp nhận hồ sơ, nộp lệnh giao hàng (D/O), mở tờ khai nhập khẩu với Hải quan Thái Lan, nộp thuế (nếu có) hoặc xuất trình chứng nhận xuất xứ để hưởng cơ chế miễn giảm thuế.

• Giao hàng tận nơi & Nghiệm thu. Hàng hóa sau khi thông quan được dỡ khỏi container tại bãi CFS (đối với hàng LCL) hoặc điều động xe đầu kéo vận chuyển nguyên container giao về tận kho nhà máy của bên mua, tiến hành kiểm đếm và ký nhận biên bản giao hàng (Proof of Delivery - POD).

Các cảng biển chính tại Việt Nam và Thái Lan

Khi gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển, việc lựa chọn cảng biển thích hợp là vô cùng quan trọng. Tại Long Hưng Phát, chúng tôi đã xác định được các cảng biển chính tại cả Việt Nam và Thái Lan.

Cảng Cát Lái và Cảng Hải Phòng: Cảng Cát Lái là một trong những cảng lớn nhất ở miền Nam Việt Nam, với khả năng tiếp nhận hàng hóa lớn và hiện đại. Đây là nơi lý tưởng để bắt đầu hành trình vận chuyển hàng hóa đến Thái Lan. Trong khi đó, Cảng Hải Phòng là cửa ngõ quan trọng cho các hoạt động xuất nhập khẩu tại miền Bắc. Với cơ sở hạ tầng tốt, cảng Hải Phòng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc gửi hàng đi Thái Lan.

Cảng Bangkok và Cảng Laem Chabang: Tương tự, Thái Lan cũng có các cảng biển lớn như Cảng Bangkok và Cảng Laem Chabang. Cảng Bangkok nằm ở khu vực trung tâm, là cảng lớn nhất phục vụ cho các hoạt động thương mại quốc tế. Cảng Laem Chabang, nằm gần Pattaya, là cảng hiện đại và có khả năng tiếp nhận các tàu hàng lớn, phục vụ hiệu quả cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế.

Do khoảng cách địa lý gần, thời gian tàu chạy (Transit Time) giữa các cảng chính của Việt Nam và Thái Lan diễn ra rất nhanh, thường chỉ mất từ 3 đến 7 ngày. Nếu tính cả thời gian thông quan và giao hàng nội địa, tổng thời gian sẽ rơi vào khoảng 10 - 12 ngày.

Cảng xuất phát tại Việt Nam: Cảng Cát Lái (TP.HCM) Cảng Hải Phòng Cảng Tiên Sa (Đà Nẵng)

Cảng đích tại Thái Lan: Cảng Bangkok (BKK) Cảng Laem Chabang (LCH) Cảng Lat Krabang / Songkhla

Thời gian tàu chạy dự kiến:

• Từ TP.HCM – Bangkok/Laem Chabang: Khoảng 3 – 5 ngày.

• Từ Đà Nẵng – Bangkok/Laem Chabang: Khoảng 4 – 6 ngày.

• Từ Hải Phòng – Bangkok/Laem Chabang: Khoảng 5 – 7 ngày.
  (Lưu ý: Thời gian có thể chênh lệch nhẹ tùy thuộc vào thời tiết và lịch trình của từng hãng tàu).

Tham khảo: Gửi hàng đi Nhật bằng đường biển

Lưu ý khi gửi hàng đi Thái Lan đường biển

Đọc thêm: https://longhungphat.com/gioi-thieu/607/gui-hang-di-thai-lan/​

Để đảm bảo tiến độ chuỗi cung ứng và tránh các chi phí phát sinh ngoài ý muốn (Overcost), doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý:

• Dự trù các phụ phí bến bãi địa phương (Local Charges): Đối với hình thức gửi Port-to-Port, người gửi và người nhận cần nắm rõ các chi phí cố định tại cảng gồm: phí bốc dỡ tại cảng (THC), phí khai thác hàng lẻ (CFS), phí cân bằng container (CIC), phí phát hành vận đơn (Bill fee), phí lệnh giao hàng (D/O) và phí niêm chì (Seal).

• Tiêu chuẩn đóng pallet và hun trùng (Fumigation): Mọi pallet hoặc kiện hàng sử dụng chất liệu gỗ tự nhiên xuất khẩu sang Thái Lan bắt buộc phải qua xử lý nhiệt hoặc hun trùng kiểm dịch theo tiêu chuẩn quốc tế ISPM 15 và đóng dấu kiểm định rõ ràng trên bề mặt bao bì gỗ để tránh bị hải quan nước sở tại giữ hàng hoặc phạt tiền.

• Mua bảo hiểm hàng hải (Marine Cargo Insurance): Mặc dù tỷ lệ rủi ro trên tuyến biển nội Á thấp, chủ hàng vẫn nên trang bị bảo hiểm hàng hóa quốc tế (loại trừ các rủi ro thiên tai, bão biển, tai nạn đắm tàu hoặc tổn thất chung - General Average) để bảo vệ 100% giá trị lô hàng trong mọi tình huống phát sinh.

Như vậy, gửi hàng đi Thái Lan bằng đường biển không chỉ là một phương thức vận chuyển hiệu quả mà còn mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp và cá nhân. Với kinh nghiệm dày dạn, chúng tôi cam kết mang đến cho bạn trải nghiệm tốt nhất trong việc gửi hàng đi Thái Lan. Hãy để Long Hưng Phát đồng hành cùng bạn trong mọi hành trình vận chuyển hàng hóa!

Tham khảo: Gửi hàng đi Canada bằng đường biển